若手社員座談会

安心できる研修制度が魅力です。免許を取得した後はすぐに公道での教習は行わず、名鉄バスの敷地内で同期のみんなと親睦を深めながら運転に慣れることができました。

バスに触れるのが初めての僕でも一人前になるまで、先生がしっかり指導をしてくれました。カーブのときのコツなど、その通りに運転すると技術がみるみる上達していったんです。

僕は研修期間が一番大変だった。今まではそつなくこなしてきたのに、生まれて初めて何もできない、上手くもなっていかない……。それでも初めてお客さまを乗せたときに「ありがとう」と言っていただき、本当に嬉しかった。

先生にも恵まれました。若手の考えを理解して、人に合わせて指導をしてくれる。研修時に「入社してよかった！」と改めて感じました。

僕は人間関係の良さが一番の魅力だと思う。特に若い世代の社員を気にかけてくれて、これだけ分け隔てなく関われる職場は、そうないんじゃないかな。

運転士は１人で仕事をするので、孤立しているイメージを持っていたけど、横の繋がりが強く、相談もしやすいよね。

以前、乗務中にヒヤリとする場面があったとき、上司と一緒にドライブレコーダーの映像を見て、どうすれば良かったのかを考えてくださり、成長のきっかけを与えてもらいました。

いつも周りに気にかけてもらっています。仕事以外の話もするので親しみやすく、すぐに職場に馴染めました。

中途入社の方が多く、前職の経験やいろんな話を聞くたびに多様性を感じます。投資など、人生のためになるレクチャーをたくさん受けています。

私は一人暮らしを始めたので、住宅支援制度と社員証で名鉄バスに乗れることがとても助かりました。入社後の半年間は家賃の半分を補助してもらえるので、金銭的な心配をせずに仕事に集中できます。

家族乗車証は、祖父母が病院に行くときに使っています。「今日はおじいちゃんが乗っていたよ」と運転士さんに言われることがありますね。

私たちの使命は、お客さまを笑顔でお迎えし、目的地まで安全第一に送り届けること。普段、どんなことを心がけていますか。

僕が勤務する岡崎営業所は、他の営業所と比較して路線が複雑で、バス停数は400以上にのぼります。また、山道や狭い道を通ることもあるので路線の特徴を把握し、安全・確実な運行と丁寧な案内を心がけています。

車内のお客さまで気をつけることは、バスの動き出しと止まるときです。とにかく急ブレーキを避け、信号を目にしたらブレーキをかけるタイミングを考え、事故のないように徹底しています。

１年前、T.Aくんと同じくらいのときかな。ダイヤどおりに運転できるようになったんだけど、時刻のことばかりを考えていたら目の前に車が割り込んできて、急ブレーキをかけてしまったんです。そのときは自分の運転を見直すきっかけになりました。

私もいろんな経験を重ねて、周りの動きを把握しながら一般車の動向予測ができるようになりました。一番成長を感じるのは運転技術の向上です。クラッチミートのスムーズさや滑らかな発進停止など、バスを運転し始めた頃よりも上達して、お客さまからも「運転が上手だね」と声をかけていただきました。

僕は車内アナウンスにも力を入れ、「扉が開いてから、ご移動をお願いします」「手すりや吊革などにおつかまりください」と丁寧に伝えています。すべて当たり前のことですが、お客さまからお褒めの言葉をいただくと取り組んで良かったと思いますね。

お客さまからのお褒めの言葉は、本当に嬉しいよね。僕も1年目に、毎日乗車される年配のお客さまに「他の人と比べて案内も優しいし、運転も丁寧でとても安心して乗れるわ」と声をかけていただきました。真面目にやっていれば、それを見てくださる人がいる。そして、自分がみなさんの生活を支えていることを強く実感して、もっと精進していこうと思いました。